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產(chǎn)品展示首頁(yè) > 產(chǎn)品展示 > 升降柱 > 智能升降柱 > BD-BZD219預(yù)埋半自動(dòng)防撞升降路樁

預(yù)埋半自動(dòng)防撞升降路樁

簡(jiǎn)要描述:

預(yù)埋半自動(dòng)防撞升降路樁適用于安全性較高,使用頻率不高的通道管制系統(tǒng),出于經(jīng)濟(jì)因素考慮,經(jīng)常于配合全自動(dòng)升降柱使用,具有更高的安全防護(hù)作用,并且避免了復(fù)雜的強(qiáng)弱電施工,當(dāng)柱體尺寸隨著安全要求提升而不斷增大的情況下,內(nèi)含的*氣壓助力裝置,可以承擔(dān)更大的負(fù)載。

產(chǎn)品型號(hào):BD-BZD219

更新時(shí)間:2022-08-25

訪問(wèn)次數(shù):1564

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預(yù)埋半自動(dòng)防撞升降路樁主要通過(guò)操作人員的自身重量下壓實(shí)現(xiàn),當(dāng)柱體頂部達(dá)到地面水平位置時(shí),機(jī)械鎖自鎖保持,柱體上升的過(guò)程,則*依靠護(hù)柱本身的內(nèi)在氣壓助力裝置的釋放作用,使用鑰匙釋放機(jī)械鎖后,柱體無(wú)需施加外力,自動(dòng)到初始位置并自鎖保持。

大門(mén)智能升降樁技術(shù)參數(shù):
◆運(yùn)行單元 :氣動(dòng)液壓
總重量:65KG
直徑 :219mm
◆圓管厚度;3mm(可定制6mm、8,mm)
表面處理:拋光,拉絲或噴涂
◆升出高度 :600mm
◆預(yù)埋深度:800mm
上升控制方式鑰匙開(kāi)啟、自動(dòng)上升
下降方式外力下壓到底后,鑰匙鎖死
反光帶:高5cm反光帶環(huán)繞柱體
運(yùn)行噪音:<60db
保護(hù)等級(jí):IP67


預(yù)埋半自動(dòng)防撞升降路樁

伸縮柱的整個(gè)工作過(guò)程:

  1、升柱:當(dāng)操縱閥手柄扳到升柱位置時(shí),由操縱閥來(lái)的壓力液通過(guò)下腔接頭進(jìn)入一級(jí)缸的活塞腔,使二級(jí)缸首先伸出。一旦二級(jí)缸的活塞碰到導(dǎo)向套,一級(jí)缸活塞腔內(nèi)的液體壓力上升,促使底閥打開(kāi)使壓力液進(jìn)入二級(jí)缸的活塞腔,活柱伸出。此時(shí),初承力為二級(jí)缸的面積乘以供液壓力。如需較大的初承力,則可稍加降柱,然后再次升柱到接觸頂板,此時(shí),初承力可達(dá)到一級(jí)缸的初承力。

 

  2、降柱:當(dāng)操縱閥手柄扳到降柱位置時(shí),由操縱閥來(lái)的壓力液通過(guò)上腔接頭進(jìn)入一級(jí)缸活塞桿腔,并打開(kāi)液控單向閥。同時(shí),一、二級(jí)缸活塞腔的液體經(jīng)操縱閥與回流管相通。此時(shí)實(shí)現(xiàn)被迫降柱。在二級(jí)缸*回縮時(shí),底閥的頂桿被頂起,底閥打開(kāi),二級(jí)缸活塞腔的壓力液通過(guò)底閥流入一級(jí)缸活塞腔,再通過(guò)下腔接頭流至回油管路,同時(shí),壓力液進(jìn)入二級(jí)缸活塞桿腔。此時(shí),活柱在液壓作用下迅速下降。

 

  3、立柱承載:頂梁與頂板接觸后,頂板壓力由頂梁傳到活柱上。由于壓力液被底閥封閉,活柱不能回縮,因此壓力傳到二級(jí)缸缸底上。此時(shí),一級(jí)缸活塞腔的壓力隨頂板來(lái)壓而升高,直到超過(guò)立柱工作阻力時(shí),安全閥開(kāi)始卸載,二級(jí)缸收縮。當(dāng)壓力降到低于安全閥額定工作壓力的90%,安全閥關(guān)閉,立柱又開(kāi)始承載。在二級(jí)缸未*縮回以前,壓力的傳遞和安全閥的動(dòng)作就這樣反復(fù)進(jìn)行。當(dāng)二級(jí)缸降到結(jié)尾位置時(shí),底閥的頂桿接觸缸底,底閥打開(kāi),二級(jí)缸活塞腔的壓力液進(jìn)入一級(jí)缸活塞腔(實(shí)際使用過(guò)程中達(dá)不到這種地步),這部分壓力液又將二級(jí)缸升起一定距離,底閥離開(kāi)缸底后又關(guān)閉。若頂板壓力又超過(guò)立柱的工作阻力,安全閥又動(dòng)作,二級(jí)缸又降到結(jié)尾位置,底閥又打開(kāi)。這樣的反復(fù)動(dòng)作,保證了立柱的承載在其工作阻力范圍之內(nèi)。

 

4、立柱構(gòu)成:?jiǎn)紊炜s立柱主要由缸體部件、活柱部件、缸口導(dǎo)向套部件和密封元件等組成。


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